蚌埠閘擴(kuò)建船閘建在淮河干流河道上，船閘建設(shè)規(guī)模為Ⅲ級(jí)、1000噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)，最大水級(jí)7.2m，位于老船閘右側(cè)，分洪道與老船閘之間，擴(kuò)建船閘與老船閘共用引航道，上、下游引航道對(duì)稱布置，引航道內(nèi)布置導(dǎo)航墻和靠船墩，上、下行船舶、船隊(duì)過(guò)閘均采用直線進(jìn)閘，曲線出閘方式，船閘設(shè)計(jì)年過(guò)閘能力3000萬(wàn)噸。主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)283m，閘室規(guī)模為230.0×23.0×3.5m（長(zhǎng)×寬×水深），上、下閘首和閘室為鋼筋砼整體式結(jié)構(gòu)，分散輸水系統(tǒng)，上、下閘首工作門(mén)采用人字閘門(mén)。船閘擴(kuò)建工程于2007年12月28日開(kāi)工，計(jì)劃2010年5月份竣工通航，工程建成后解決了制約淮河水運(yùn)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題，促進(jìn)腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
